半舍寻味出餐与配送说明

第1章 安全与时效

第1条 半舍寻味不以骑手安全换取配送速度，不以压缩合理出餐时间换取表面上的快。骑手应遵守交通规则，商户应按实际制作能力维护出餐时间。

第2条 预计送达时间会受到实际出餐、道路及天气影响。发现延误应及时沟通并通过订单记录处理，不应要求骑手超速或提前确认送达。

第2章 骑手接单

第3条 平台配送采用系统派单，骑手收到任务后按页面要求确认。系统结合骑手在线状态、位置、在途任务、容量和路线可行性安排订单。

第4条 骑手上线需完成适用的身份与资质审核、安全学习及保险选择等准入步骤；具体待办和可接任务以骑手端为准。

第3章 出餐与交接

第5条 商户应核对商品、规格、数量、备注和包装，按真实进度更新制作状态，不得未完成打包就虚报已出餐。

第6条 骑手到店应按平台要求完成到店验证，与商户核对订单后交接。发现包装破损、漏液、数量异常或取餐信息不符时，应当及时联系商户核实并保留记录。

第4章 配送异常

第7条 无法联系收货人、地址不准确、道路受阻、餐品受损等情况，应通过订单提供的联系、异常或售后入口说明事实。未经确认，不应擅自更换交付地点或虚报完成。

第8条 餐损、错送和履约争议按订单证据进行核查。申报问题本身不等于已经认定商户或骑手责任，处理进展以具体订单或案件显示为准。

第5章 接单前核对与路线使用

第9条 【任务核对】骑手确认任务前应查看取送点、商品类型、预计耗时、任务收入及确认期限。系统考虑在途任务、位置和安全约束派单，不能通过修改定位或隐瞒在途情况获取不适合的任务。

第10条 【确认与过期】收到任务不等于已经接受，须按当前页面完成确认。拒绝、未响应和任务已失效应区分，不能在界面显示未承接时擅自取走对应餐品。

第11条 【路线参考】导航用于辅助通行，遇到封路、禁止通行或现场危险时应遵守实际道路要求并报告，不因规划线路显示可达就违反交通规则。路线服务异常不能用一条直线冒充已核实的道路路线。

第6章 到店验视、包装与交接

第12条 【到店记录】骑手按实际位置完成到店验证，不提前签到缩短等餐时长。商户按真实进度更新出餐，不能要求骑手代点取餐或送达以改善门店指标。

第13条 【交接核对】根据订单号核对袋数、商品数量、冷热分装和特殊携带要求，发现订单号不符、封签破损或明显撒漏时，应先联系核实并保留必要记录。

第14条 【不拆封验视】核对外包装不代表可以擅自打开密封餐品检查内部。无法从外观判断的问题应由商户说明；未经授权不得试吃、取用或替换商品。

第15条 【装载保护】保持配送容器清洁，不与可能污染食品的物品混放。易碎、液体或需保温商品应放稳并避免挤压；明显无法安全装载时应报告，不强行塞入造成损坏。

第7章 送达、无人接听与异常

第16条 【交付确认】到达约定地点后按订单要求联系和交付；代收、放置门口或无接触交付应有明确约定。照片应能帮助识别地点及商品，避免包含无关住户面部和室内隐私。

第17条 【联系失败】无法接通或收货人未出现时，记录尝试方式和现场情况，按异常入口求助，不自行丢弃、不随意认定用户放弃，也不得伪造同意放置的记录。

第18条 【改址与追加需求】用户临时更改位置或要求额外代办时，应先核对是否能安全履行及费用处理方式，未经确认不追加收费。原任务与另行服务的责任范围应区分。

第19条 【损坏及事故】发生撒漏、错送、交通风险时保留交接、路线和现场证据，避免损失扩大，并进入对应售后或事故流程。骑手、商户及平台之间的责任以核查为准，不直接向用户强行收取所谓事故处理费。

第8章 交接争议的分场景核查

第20条 已标记出餐但骑手未取到餐时，核对实际制作、到店和交接时间，不能仅凭出餐按钮判断已经交付。取错餐时，核对订单标识、包装及交接记录，尽快联系相关方纠正，不要求骑手在无法保证食品安全的情况下继续转送。

第21条 漏餐应核对商户装袋、封口及收货情况，说明缺少的具体商品和数量；包装完整不能单独证明装袋无误，包装破损也不能不经核查就认定由骑手造成。撒漏、倾倒或温度争议，应结合包装适配、运输过程、时间及发现时状态判断。

第22条 收件人失联时记录联系时间、方式和现场情况，联系相关方确定可行交付安排。改地址、指定代收或放置位置，应确认是否可达、谁已同意及如何交接，不能凭未经确认的留言虚报完成。

第9章 商户自配送与售后衔接

第23条 商户自配送应如实维护配送范围、联系方式和进度，并对其组织的履约承担相应责任。不得将自配送描述为平台骑手配送，或要求消费者自行承担与下单约定不符的额外取餐成本。

第24条 预计送达不代表无条件准时赔付承诺。延误、交通事故、恶劣天气及道路限制应按实际事实联系处理，安全优先；本说明不增加未开通的准时赔付服务。退款、责任及补偿仍在相应订单或事故流程中分别核实。